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Fujitec 搭上了 PLM 的快车 -信息系统解决方案 富士达株式会社 当滋贺设备开工时，富士达就有了这样一个系统，在它的核心是 EDS 的Teamcenter 解决方案。 Teamcenter 取得了成功，是由于它解决了富士达的三个主要问题：灵活性、企业可伸缩性和实施经验。富士达的电梯生意搭上了Teamcenter 的快车。 挑战 不必进行广泛定制就可将新系统和工作流程与已有系统连接起来，并把 PDM连到生产管理上。 EDS 的解决方案 为保证全部产品数据进行联机存取的需要，建立单一控制源。 与 ERP 及其它任务关键系统进行无缝连接。 关键成果 为快速上市目的，而取得的在设计、工程和生产过程中交付时间的压缩。在取得更少的返工和更大的费效比的同时，获得更高的数据精度。减少了管理产品更改的工作。有效的产品维护和客户支持。 背景 全球工业真正搭上了过去十年空前建设繁荣的快车。新的摩天大厦点缀在亚洲、欧洲和美洲的数百个城市中，电梯制造商包括富士达、奥的斯、欣德勒、三菱和其它少数工业领导者的生意取得急速发展。然而，繁荣时期还没有让电梯公司自满起来。近年来，几种因素从根本上 改变了整个行业，如在利润幅度上施加的新压力，提倡更高的生产率和更快的上市时间。也包括电梯市场的国际化，这意味着用户有更多选择，电梯公司在顾客需要他们时，必须有可用的产品。在以客户需要进行定制或专业化电梯设计方面的需求也开始增长，要求电梯公司必须加快产品开发的步伐。几年以前，富士达认定它的旧的从设计到生产的系统已开始碰壁。降低费用、优化制造过程、跟上迅速变化市场的努力正被一个现有的老旧主机系统和一片纸 —— 繁重的工程画绘制和更改过程所阻碍。伴随着一种最新型的生产设备在 2000 年 1 月于日本滋贺工厂落成，富士达殚精 竭虑地花了两年时间将所有受控的产品数据全部导入到一个系统中，并将产品数据与一个新的经过优化的制造系统连接在一起。 DRAC 的阻碍 富士达有 15 年历史的制图控制系统叫 DRAC，也可简称为计算机制图管理系统。在更多灵巧的系统开始变得流行的时候，基于主机的系统，在 20 世纪 90年代就已显示快要到寿的迹象。按照富士达 PDM 实施项目领导人 Eiji Tachikawa的说法， DRAC 的问题是很多的。原因之一，那些系统不允许产品设计者去联机输入数据、创建设计图样。相反，设计数