佳讯飞鸿MDS3400保障石太线顺利通车-铁路解决方案.doc

佳讯飞鸿 MDS3400 保障石太线顺利通车 -铁路解决方案 近日，佳讯公司参与完成的石太铁路客运专线正式通车，使河北石家庄和山西太原实现 1 小时到达，太原和北京实现 3 小时到达。它的建成通车，开启了国内“高速铁路时代”。在石太线项目中 ,佳讯公司为其装备了国内先进的 MDS3400调度指挥通信系统，为高速客专列车的安全运行提供了高可靠和高质量的通信服务保障。 石太线是中国目前独一无二的山区高速铁路，全长 189.93 公里，为了提高速度，隧道比例占到 40%以上，其中长达 27.8 公里的太行山隧道是中国已开通的第一长山岭隧道。铁路沿线山区地质条件的复杂性决定了对铁路调度通信系统提出了更高的要求。 此次石太线装备的 MDS3400 调度指挥通信系统是由佳讯公司自主研发的具有国内领先水平的调度通信系统。此系统采用大容量数字调度交换网，提高了大话务量的处理能力，呼损小于十万分之一。采用电路 /IP 双网络架构，系统由单化音业务提供向多媒体指挥调度通信演进，并提供不同网络条件 下的安全备份机制。特有的双中心数字环组网方式，各个调度台均支持双接口，分别与两个专用电话主系统连接。当控制中心主用专用电话主系统出现故障时，车辆段的备用专用电话主系统会自动切换为主用，确保铁路专用电话系统的正常运营。出于必要的安全考虑，此系统具有三级防雷防强电保护，机箱机柜的工艺、电路板的布线等都采用防护设计，使系统具备较强的防电磁干扰能力，更好的适应了多雷雨天气的山区通信环境，从而保障了铁路通信的安全畅通。 佳讯飞鸿自 1995 年公司创立至今，一直专注于调度通信系统的研发与生产并坚持将自主创新和行业应 用相结合的原则。迄今为止，佳讯飞鸿调度通信系统和应急通信系统已经装备了中国铁路 6000 多个车站中的 4000 多个车站和 18 个铁路局中的 15 个铁路局的调度指挥中心，成功的在应用在雪域高原第一铁路 —— 青藏线、中国第一条调度数字化电气化铁路 ----哈大线项目、中国第一条数字化快速客运示范专线 ----秦沈高速客运专线等多个具有代表示范性意义的铁路线上。此次 MDS３４００调度指挥通信系统成功保障石太客专安全运行，再一次证明了佳讯的技术实力和创新能力。