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为中国轨道界解密港铁如何管理地铁建设项目 —— 《解密港铁》 1 作为地铁公司的工程建设管理者，你有没有遇到过“建造成本超支、进度节点滞后、质量安全不好、团队沟通不畅”等问题 ?当你需要做出管理决策时，感觉是否踏实、心里有没有底 ?是否觉得管理庞大而复杂的地铁工程让你费心费力，一点也不轻松 ? 如果你想要改变这局面，本文应该能给你带来新的灵感和启示。 地铁工程规模巨大，危机“潜伏” 中国地铁史无前例地迅猛发展，每个中国人都引以自豪。根据有关数据表明，全国在建、报批以及筹建地铁和轻轨的城市将达 40 余座。已获国家批准的 15个城市，规划在 2015 年之前建成 1700 公里的城市轨道交通，总投资超过 6000亿元。在目前加速的城市化以及扩大投资拉动经济的大背景下，全国地铁线路规模仍会火速增长，市场正酝酿暴发性增长。 目前的情况是，当一个城市确定要修建地铁后才组建成立该市的地铁公司，业务包括投融资、建设、运营和维修、硏发、资源开发等。需先通过有效的投融资运作和成功的建设，才会形成优良的设施资产 ，投入理想的运营。对这些“新鲜”的地铁公司来说，建设与运营两大业务板块涉及差异化的的管理机制。明显地，后者比前者可以有更充裕的时间去筹备、组建合适的管理机制。 地铁公司刚刚成立便要立刻承担管理地铁工程建设的艰巨任务，在管理上几乎没有时间去硏究合适的项目管理机制，只好参考以往在其它工程中使用过的一些管理手段，勉强地拼奏出一套“工程项目管理办法”。问题是这些项目管理办法真正有效吗 ? 地铁工程不缺钱，不缺技术，缺的是管理 ! 中国地铁行业面临的一个严重问题是：项目管理不够强。 也许有些业界人士不太认 同上述“项目管理危机”的严重性，理所当然得认为“地铁公司班子里面不乏具有丰富重大工程管理经验的人才，应该没什么大问题吧”。然而，相对其它重大市政工程或基础建设工程来说，管理地铁工程更具挑战、难度更大，对项目管理的要求也更高，主要原因有下列五点： 1、协调管理难度大 地铁工程由于多是在城市地下开展，施工工艺复杂，施工边界条件多变，再加上涉及多个专业、多个合同，接口管理在整个施工管理过程中极具挑战性。 2、不确定性特别多 相信没有一条地铁綫路，在工程正式啓动时能够把整个项目范围界定清楚，特别是前 期动拆迁，和日新月异的机电轨道系统等设计和安装工作。 3、工期约朿相当紧 建造地铁是为了解决