2010年30天春运工作小结.DOC

2010 年 30 天春运工作小结 2009 年 春运 已度过 30 天， 1 月 11 日至 2 月 9 日全市公路、铁路和民航共计发送旅客 452.57 万人次，同比 **年增长 16.86%，同比 **年增长 15.67%。其中：公路部门发送旅客 243.08 万人次，占总发送量的 53.71%,同比 **年增长 24.04%,同比 **年增长 4.37%，铁路部门发送旅客 167.27 万人次，民航部门发送旅客 42.22 万人次，公铁航发运量同比 **年和 **年均有所增长。 春运 以来，全市未发生一起运输安全事故，农历大年三十全市公路客运站也没有旅客滞留。 1 月 31 日至 2 月 9 日 (元宵节 )这 10 天，保证广大旅客安全、有序返程是本阶段春运 的工作重点，虽然紧张繁忙，但各运输部门忙而不乱、井然有序， 10 天以来呈现出如下特点： 一、公路客流有所回落，铁路、民航客流明显增加。 黄金周之后 10 天，公路客流逐步回落，日均发送旅客 6.25 万人次；铁路和民航部门日均发送旅客分别为5.69 万人次和 1.43 万人次，有较大增长。初步分析，黄金周之后，返程客流开始启动，加上各大专院校开学日期临近，学生流和务工流成为返程客流的主力，其中选择铁路出行的旅客较多。 二、平稳度过第三波高峰。 2 月 1 日，我 市迎来 春运 第三波客流高峰，当日发运量 15.34 万人次，因为预测准确，加上各运输部门积累了成功应对节前两波客流高峰的经验，客流高峰平稳度过。 三、中转旅客为主，出行方向分散。 黄金周之后 10 天，客流主要是在宁中转旅客。公路以民工流为主，流向苏南、沪宁、北京、广州等经济发达城市；铁路以学生流和务工流为主，流向徐州、南宁、长春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及沪宁线、江浙等地区的上行短途旅客也逐步增多。 四、和谐春运成为主题。 黄金周之后 10 天，公路部门充分发挥客票联网售票作用，全市近 170 个售票网点和网 上、短信订票等大大方便旅客，虽然客流压力不大，但各公路客运站强化优质服务，做好抵达旅客的服务工作，确保旅客满意返程，感受回家的温暖。 铁路部门采取加开临时客车、增开售票窗口等措施，做好返程旅客在宁中转工作。目前，南京火车站前往南通、蚌埠、徐州方向以及沪宁线、江浙等地区的上行短途票源充足。南京火车站还加大了旅客乘降服务组